Двигатель меня достал :-)

Доброго времени суток! Что-то давно не писал в БЖ. Делал в машине много что, но все по мелочи и в сервисе. Не видел особого смысла писать о замене стоек стабилизатора, шаровых и др. Не написал и о поменянном сцеплении (старое жутко тарахтело). Но вот о двигателе — напишу. Тем более что это самая проблемная часть в этой машине. Опишу суть: Когда купил автомобиль, — имела место течь из-под клапанных крышек. Потом был обнаружен приличный масложор (В пределах 1 литра на 1000 км). Сизого дыма из выхлопной как не было, так и нет. По неаккуратно уложенному серому герметику под клапанными крышками, крышками респредов и головой было видно, что двигатель разбирали. На одной из свечей было масло. В колодцах свечей было масло. В сервисе я поменял прокладки крышек и померил компрессию Во всех котлах была почти одинаковая компрессия в районе 14. Двигатель не стучал, не троил, расход топлива был обычным. Динамика тоже на хорошем уровне (все так и сейчас) После обдумывания сложившейся ситуации… я попал в аварию (см мою предыдущую запись). И более к теме двигателя не возвращался, т.к. было что еще чинить:-) Но после приведения авто в божеский вид масложор продолжал раздражать. И осенью я решился залить известное средство для очистки двигателя… Нет, чуда не произошло. Однако масла стало уходить гораздо меньше (примерно 800 мл на 2000 км). Свечу сейчас закидывает, но не так сильно, как раньше. Однако теперь двигатель потек со всех сторон. Бежит из поддона, крышек распредов и клапанных крышек. Я временно замазал течь герметиком. Думаю что делать. На ваш взгляд — стоить капиталить, или сразу брать контрактник?

Не пугайтесь жуткого герметика. Временно намазал (частично помогло) На ГБЦ возле термостата опять лужа масла набежала… Потеет везде, где только можно. Свечи со светлым налетом. Одна (2й цилиндр) запотела маслом. Запотевшая свеча. Она же, но с другого ракурса. Другая свеча (для примера) На фото не видно, но в трубках — масло.