При движении моргает лампочка свечей накала

Доброго времени суток, начала морга лампочка, при движении, машину прогреваю всегда хорошо перед тем как ехать, в чем может быть проблема?

Audi A6 2000, двигатель дизельный 2.5 л, 180 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — поломка

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Конечно в большинстве случаев лампочка начинает мигать на ходу когда заканчивается топливо в колбе там стоит датчик низкого уровня топлива, но если бы в этом была причина то машина бы уже давно заглохла обычно после срабатывания датчика максимум пару- тройку км хватает, но есть вариант что датчик соаботал, топливо мало в колбе но каким то чудом уровень держит) а так естественно гадать бесполезно, надо кампуктером смотреть)

Все уже сделано, итог, лопнул на морозе патрубок, хапнул воздуха, по компу без ошибок

Если не секрет где лопнул? В голове не укладывается как может лопнуть трубка с теплой солярой)))

Прозрачный патрубок под капотом, обратку вроде, там заводская пластмассовая прессовка, так вот по этой пресовке и лопнул, чуть заметил

Аааа понял, это подача, на месте стыка есть такая проблема, часто сопливят)

У меня было такое. В итоге была забита сеточка в насосе. Почистил и все стало нормально.Позже поменял и насос так как мусора было очень много.

Всем огромное спасибо за ваши варианты, перерыл все, главная проблема дизеля, это воздух, завелся, вымерз но сделал, удачи всем на дороге и начинайте искать проблему с малого

Так, мужики, сетка и ТД отпадает, завел, работает на нормальных оборотах но громко немного, когда даю любой газ ощущение что как стреляет или пробивает, что может бытьТНВД может или форсункаПомогайте два дня на дороге

Датчик низкого уровня топливаЗабилась сетка, лезь в бакЕсли есть кабель, можешь глянуть на ошибкуС малым количеством топлива не рекомендую ездить, заглохнешьБыло такое два года подрядДва раза чистил, сейчас все хорошо 👌

В баке сейчас 50л, подача идёт нормальная, но приоткрутил форсы и пена пошла

Когда 50л залито, спираль не моргает?Если нет, то лезь в бак.Снимай колбу, чисти её и сеточку на насосе.Сетка забита, сосет изо всех щелей воздух.

Ничего пока что вот еду к машине, 35км от меня, заливать литров 30 ещё, пробовать развоздушить и завести

Ясно, проходили, я в таком случае на эвакуатор и ждать потепления, будет проще, с подкачивающим насосом прокачивать очень просто. Переделай на будущее.

В общем, приехал человек, подключил комп, НЕ Васю, не смогли подключиться (прочитать) двигатель, хотя нужно именно его, по остальным системам ошибок нет, единственное датчик температуры охлаждения показывает 30+, а на улице -10 и машина не первый час стояла, в баке 25литров по показаниям

У меня из лягушки тормоза моргала спираль. Отвалился контакт. Сделал его все гуд. В общем вариантов куча может быть.

Диагностику подключать надо, а так, можно с бубном вокруг машины походить, и еще попа с кадилом пригласить, по ходу умер ТНВД!

Так а с фильтра бы не завелась?

Как повезет. Если начала в движении моргать и топлива меньше половины бака было — возможно реально отвалился перекачивающий насос (это самый простой и дешёвый вариант будет). Если ТНВД — это уже геморнее и дороже. Диагностика точно скажет — в первом случае будет ошибка по низкому уровню топлива в баке. Ещё можно фильтр глянуть хотя бы сняв клапан-термостат — там должно виднеется топливо (если фильтр пустой — то явно что-то с подачей). А, ну и в прозрачной трубке подачи будет пусто или пена. Можно тогда попробовать долить 30л+ топлива, чтобы стакан-заборник переливом наполнился. Но в любом случае ещё придется влить топливо в фильтр и развоздушивать ТНВД через форсунки, а для этого нужен живой АКБ или чтобы кто-то мог прикурить.

Когда грушей качал, и снимал обратку, то пена шла, что значит?

Пена на подаче? Топливо идёт в смеси с воздухом.

Как выгнать? Форсунки приоткрутить?

Сначала убедиться что фильтр наполнен и топливо поступает из бака (можно снять клапан-термостат и увидеть). Затем подкачать той же грушей, чтобы в прозрачной трубке тоже минимум воздуха было (больших пузырей или пустот). Ну а дальше да, откручивать гайки форсунок и выгонять оттуда (можно сначала даже грушей попробовать, может хоть немного продавит чтобы меньше маслать). Да, ещё вроде рекомендуют фишек с ТНВД снимать на время прокачки, чтобы не перегружать электронику блока (без топлива она не охлаждается нормально и можно в теории спалить), а как перестанут форсы пузырить — уже поставить на место и пробовать нормально заводить. По крайней мере у меня прокатило по этой схеме, когда из-за трещины в клапане на фильтре ТНВД опустошил фильтр, а из бака без герметичности и разряжения топливо не вытягивалось (тоже без подкачивающего насоса).

Получается желательнов в подкачку переделать, чтоб развоздушивать систему замыканием преда.