Как отключить автоматическое складывание боковых зеркал? Часть 1

Кто знает, как отключить автоматическое складывание боковых зеркал при закрытии штатным пультом? С нашими зимами они в таком режиме быстро кончатся. Обращаю внимание, что на дисплее нет функции настройки зеркал, как это есть в авто Питерской сборки.Авто из Кореи японской сборки. По комплектации схож с Nissan Rogue.

Nissan X-Trail 2019, двигатель бензиновый 2.5 л, 171 л. с., полный привод, вариатор — электроника

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

А умения не работает наоборот((((Как включить кто знает?

Ставил себе на дорестайл модуль закрытия зеркал+доводчик стекол. Два в одном.aliexpress.ru/item/327671…&sku_id=12000018528550016 Есть такие модули только складывания зеркал без доводчиковaliexpress.ru/item/326905…20%D1%80%D1%83%D0%B1. %21%21%40211675d116780405129212933e2826%2160480491106%21sh&_ga=2.200916718.151549150.1678040163-732448776.1635548375&sku_id=60480491106

А умения не работает наоборот((((Как включить кто знает?

Читаешь тут иногда и удивляешься, можно такую аналогию провести, у одной волосы прямые- она их завивает, у другой волосы кудрявые — она их выпрямляет, блондинка красится в брюнетку, брюнетка в блондинку, ну почему все так устроено?

Надо отключить у людей режим хотения, а то расхотелись тут

Читаешь тут иногда и удивляешься, можно такую аналогию провести, у одной волосы прямые- она их завивает, у другой волосы кудрявые — она их выпрямляет, блондинка красится в брюнетку, брюнетка в блондинку, ну почему все так устроено?

Это из-за универсальности реализаций. А по другому серийный производитель и не может, ибо вынужден учитывать столько всего… А это сильно сковывает. И ладно там безопасность/юридический аспект… но есть ещё и личные предпочтения/ограничения, условия/тип эксплуатации. Одному надоело каждый раз, покидая авто, нажимать на пульт, другому наоборот, важно контролировать каждое запирание…По итогу одни и те же решения заходят по разному…Но зато иногда благодаря отсутствию той или иной опции появляется возможность реализовать её не в заводском исполненнии, а в более интересном. Вот у меня например нет круиза, но задумал внедрить. И разумеется я не стану повторять заводские алгоритмы, а сделаю иначе. Тут ниже писали про память сидений. Тоже самое: когда у тебя его нет, но сам эл. привод есть, это даёт возможность реализовать более интересно, скажем заменить кнопку старт-стоп сканером отпечатка, но делать блочок только ради этого как-то вяло, поэтому есть смысл сразу предусмотреть и то самое управление приводами сидения, заодно пропустить некоторые сигнальные линии через этот блок, и вот уже появляется возможность ограничивать скорость/ускорение/обороты… для некоторой группы шаблонов (оцифрованные рисунки с пальцев, хранимые в памяти сканера), а для особых шаблонов можно легко сделать отложенную блокировку, таким образом заполучив отличную защиту от угона через захват средств авторизации, которой к слову говоря, нет ни в одной серийной сиге. То же самое и со складыванием зеркал: те, кто делает кастомно, штатный дубовый алгоритм не копируют. У меня есть знакомый, у которого раскладывание зеркал происходит только после удачной авторизации (на заведенный двиг), то есть непосредственно перед тем когда действительно решил ехать (а раньше оно и не нужно). Плюс для него это хорошая подсказка что пароль ещё не ввел (или ввел неправильный). На заводских блоках таких вещей не сделать.